#20 SWT-SPORTS BMW Motorrad Boxer Umbau

BILDERALBUM SWT-SPORTS Fernreiseboxer Umbau Nr. 20

Eine Reise war der Auslöser dieses BMW Motorrad Boxer Umbaus. Harald wollte mit seinen Kollegen nach Südamerika, ein Abenteuer für Große stand auf dem Plan.

Doch mit welchem Bike, das war die Frage. Doch nach einem kurzen Gespräch war mir schon klar, dass es die ultimative Fernreise-GS werden muss und dass Harald eigentlich genau weiß was er will.

Heute würde ich einen solchen Umbau nicht mehr für gut heißen und auch mehr auf meine Erfahrungen achten, doch hier wurde ich bei manch einer Modifikation einfach überzeugt. Die GS hatte eigentlich einen Stahltank und war eine Basic, doch für den bevorstehenden Trip wollte er einfach lieber eine Paris / Dakar Version. Also wurde ein Tank und der dazu passenden Vorbau besorgt. Der Rahmen wurde mit Knotenblechen verstärkt und die Federbeinaufnahme für das Zentralfederbein angebracht.

Unterhalb des WRP Lenkers führt die gefräste Gabelbrücke die USD Gabel von WP Suspension. Ein HAAN WHEELS Vorderrad hält die Spur. Als Beleuchtung mussten es zwei Elypsen Schweinwerfer sein, ich hab keine Ahnung warum ich mich hier überrumpeln ließ. Es war ein großer Aufwand bis sich die beiden Scheinwerfer richtig einstellen ließen. Beim Anbau des Tachos und des Drehzahlmessers bemerkte ich, dass wir gegen den tiefen Körper der Beleuchtung stoßen, also musste hier auch noch ein Drehteil gefertigt werden. Das Windschild ist aus hochfestem CFK gefertigt. Dank der Barkbuster Handprotektoren werden die Hände zuverlässig vor Wind und Kälte geschützt. Der Motor erhielt eine Kur, mit einem SIEBENROCK BIG BORE KIT konnten wir dem Klassiker etwas mehr Feuer verleihen.

Das Hinterrad und der Endantrieb werden von einer modifizierten R 1100 GS Schwinge geführt. Doch die Trommelbremse musste sein und war nicht aus dem Konzept zu schlagen. Hier würde ich heutzutage auf eine Scheibenbremse bestehen. Der Endantrieb musste also zerlegt werden und das Kegelrad für die 4-Ventil-Kardanwelle modifiziert werden. Mittels eines HYPERPRO DÄMPFERS werden die Bodenwellen am Hinterrad aufgefangen.

Den Heckrahmen haben wir angepasst und etwas steiler gestellt. Unser SONDERSERIE Kotflügel mit BMW Heckleuchte ziert das Expeditonsmobil.

Dank des hochgelegten Bremshebels sind auch die tiefen Spurrillen kein Problem für die Trommelbremse. Für einen angenehmen Klang sorgt das leichtere Y-Rohr in Verbindung mit dem ZACH Endschalldämpfer. Harald hat seinen Traum mit diesem Bike verwirklichen können.

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