TracTive Federbein für BMW R 80-100 GS (1988-1996) R3524-TR
Art.Nr.: 46BM88-R3524-TR
Hersteller: TracTive Suspension
EUR 1.049,00
inkl. 19 % USt
-
- Lieferzeit 4 - 6 Wochen
- Gewicht 5 kg
Produktbeschreibung
Tractive Federbein Typ R3524-TR
Dieser Stoßdämpfer verwendet einen speziell für seine Anwendung entwickelten Dämpfungs-Scheibenstapel.
Das Aluminiumgehäuse des Stoßdämpfers sorgt durch optimale Wärmeableitung für maximale thermische Stabilität.
Dies führt nicht nur zu einer stabilen Leistung, sondern auch zu einer längeren Lebensdauer des Stoßdämpfers und seines Öls.
Um die bestmögliche Leistung für jedes Modell zu erzielen, verwenden wir Hochdurchfluss-Kolben, reibungsarme Dichtungen
und spezielle Scheibenstapel. Wir setzen strapazierfähige Komponenten wie mikroveredelte, induktionsgehärtete und
vergütete 42CrMo-Kolbenstangen mit einem Durchmesser von 16 mm, hochwertige Lager und Edelstahlbuchsen ein.
Jeder Stoßdämpfer kann geöffnet und gewartet oder auf die Anforderungen des Kunden abgestimmt werden.
Für alle Stoßdämpfer gibt es eine Auswahl an Federn, die von weicher als der Standard bis härter reichen.
Dieser Stoßdämpfer ist die ideale Wahl, wenn Sie Ihren Stoßdämpfer durch ein hochwertiges Aftermarket-Produkt
ersetzen möchten. Er eignet sich besonders gut, wenn Sie die Dämpfung nicht zwischen verschiedenen Strecken
anpassen müssen oder keine maximale Dämpfungskontrolle suchen. Der Stoßdämpfer bietet einen großen
Dämpfungs-Einstellbereich. Mit dem Zugstufenversteller kann die Dämpfung in etwa 18 Klicks angepasst werden.
Jede Verstellung bewirkt eine spürbare Veränderung des Dämpfungsniveaus. Der Zugstufenversteller beeinflusst sowohl
die Zugstufen- als auch die Druckstufendämpfung in einem natürlichen Gleichgewicht. Die Federvorspannung kann
zusätzlich mit dem mitgelieferten Tractive-Werkzeug angepasst werden.
Der Trennkolben in diesem Stoßdämpfer trennt das Dämpfungsöl vom Stickstoff und sorgt für ein stabileres Dämpfungsverhalten.
Die Robustheit des Vorspannungsverstellers ermöglicht das Fahren unter den härtesten Bedingungen und höchsten
Lasten ohne Probleme. Der große Verstellbereich der Vorspannung von 15 mm (sofern nicht anders angegeben)
ist in der Regel doppelt so groß wie der Serienbereich und deutlich größer als bei fast allen Nachrüstmarken.
Er ermöglicht eine Lastkompensation und die Optimierung des Gleichgewichts im Motorrad. Die Vorspannung kann
in mehr als 60 feinen Klicks angepasst werden. Der Schlauchanschluss ermöglicht eine bequeme Positionierung des Verstellknopfes.
Aktuell muss dieses Federbein noch per Einzelabnahme eingetragen werden!
Die Eintragung kann durch uns erfolgen!
Dieser Stoßdämpfer verwendet einen speziell für seine Anwendung entwickelten Dämpfungs-Scheibenstapel.
Das Aluminiumgehäuse des Stoßdämpfers sorgt durch optimale Wärmeableitung für maximale thermische Stabilität.
Dies führt nicht nur zu einer stabilen Leistung, sondern auch zu einer längeren Lebensdauer des Stoßdämpfers und seines Öls.
Um die bestmögliche Leistung für jedes Modell zu erzielen, verwenden wir Hochdurchfluss-Kolben, reibungsarme Dichtungen
und spezielle Scheibenstapel. Wir setzen strapazierfähige Komponenten wie mikroveredelte, induktionsgehärtete und
vergütete 42CrMo-Kolbenstangen mit einem Durchmesser von 16 mm, hochwertige Lager und Edelstahlbuchsen ein.
Jeder Stoßdämpfer kann geöffnet und gewartet oder auf die Anforderungen des Kunden abgestimmt werden.
Für alle Stoßdämpfer gibt es eine Auswahl an Federn, die von weicher als der Standard bis härter reichen.
Dieser Stoßdämpfer ist die ideale Wahl, wenn Sie Ihren Stoßdämpfer durch ein hochwertiges Aftermarket-Produkt
ersetzen möchten. Er eignet sich besonders gut, wenn Sie die Dämpfung nicht zwischen verschiedenen Strecken
anpassen müssen oder keine maximale Dämpfungskontrolle suchen. Der Stoßdämpfer bietet einen großen
Dämpfungs-Einstellbereich. Mit dem Zugstufenversteller kann die Dämpfung in etwa 18 Klicks angepasst werden.
Jede Verstellung bewirkt eine spürbare Veränderung des Dämpfungsniveaus. Der Zugstufenversteller beeinflusst sowohl
die Zugstufen- als auch die Druckstufendämpfung in einem natürlichen Gleichgewicht. Die Federvorspannung kann
zusätzlich mit dem mitgelieferten Tractive-Werkzeug angepasst werden.
Der Trennkolben in diesem Stoßdämpfer trennt das Dämpfungsöl vom Stickstoff und sorgt für ein stabileres Dämpfungsverhalten.
Die Robustheit des Vorspannungsverstellers ermöglicht das Fahren unter den härtesten Bedingungen und höchsten
Lasten ohne Probleme. Der große Verstellbereich der Vorspannung von 15 mm (sofern nicht anders angegeben)
ist in der Regel doppelt so groß wie der Serienbereich und deutlich größer als bei fast allen Nachrüstmarken.
Er ermöglicht eine Lastkompensation und die Optimierung des Gleichgewichts im Motorrad. Die Vorspannung kann
in mehr als 60 feinen Klicks angepasst werden. Der Schlauchanschluss ermöglicht eine bequeme Positionierung des Verstellknopfes.
Aktuell muss dieses Federbein noch per Einzelabnahme eingetragen werden!
Die Eintragung kann durch uns erfolgen!
